2003年,元旦。
电视机里正播放着磁悬浮列车第一次试营运的画面,该项目的吴总指挥对着摄像机镜头,非常激动地说:“没有坐过磁浮车,就不算到过大盛海……磁浮列车最高时速可达450公里,只要把轨道铺通,一位商务人员早上从盛海乘磁浮车出发,只需三个小时左右便可抵达京城。在进行完商务谈判后,再坐车返回,晚上就能在盛海的家里吃饭休息了,这样还能节省一笔旅馆开销……如果用磁浮车将长三角主要城市连起来,那这个地区的资源就可以共享,浦东机场就成了临州的机场……”
“喔!”
镜头切到磁悬浮列车启动的画面,磁浮轨道两旁沾满了围观群众,顿时爆发出巨大的欢呼声。
“我们是一大早从浦西赶来的,就像看看磁浮车到底是什么样子!”一个头发花白的老年夫妇对着镜头说。
另一个穿西装的中年男子则说:“我是从京城来沪出差的,为了坐一坐磁悬浮车,特意把返程时间推迟了几天。可惜还是买不到票……”
林卓韵看着电视颇为心动,对宋维扬说:“老公,哪天我们也去试试,磁浮车看起来好先进啊。”
“行,我让人订票。”宋维扬轻拍着小六子的背心,这倒霉孩子正趴在老爸双腿上,两眼似闭未闭,不停嘬嘴巴吸空气回味奶味。
林卓韵说:“好像不是很容易买票。”
“有黄牛。”宋维扬笑道。
磁悬浮车的普通票150元,贵宾票300元,这是往返一趟的价格,单程票价减半。然而现在才1月1日,想要尝鲜的百姓已经把1月5日的票都订完了,150元面值的车票被黄牛党炒到上千元,即便如此黄牛票都供不应求。
最扯淡的是,磁悬浮路线只有33公里(实际不足30公里),而列车时速高达450公里。
也即是说,有人花上千元买往返票,抛开中途进站逗留的时间,15分钟就已经结束来回旅程。这可是2003年的上千元,可见能买得起黄牛票的,都是不把钱当钱用的土豪。甚至有人专门从外地坐飞机过来,买黄牛票体验磁悬浮列车,这玩意儿从一开始就是观光性质,而非是实用的交通工具。
这是世界第一辆真正投入商用的磁悬浮车,别的且不提,只“世界第一”四个字就能让全国从上到下一片欢腾。
而“磁悬浮车”本身,光听名字就显得科幻。
林卓韵把编好的稿件存档,发给助理明天使用,自个儿上网瞎溜达。她发现网上到处都在讨论磁悬浮车,不由自主就加入行列,议论着磁悬浮车什么时候能推广到全国。
只有宋维扬知道,未来十多年,能推广到全国的是高铁。
多灾多难的2003年,就这样度过了喜气洋洋的第一天。宋维扬依稀还记得,上辈
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