宋维扬和马小云在临州吃饭时,“特斯拉”那边还在开会讨论开拓市场的问题。
今年的电动自行车行业,有点像前几年的复读机,市场规模同比增加了200%以上,更是一口气冒出二三十个品牌。
销量第一的是“大陆鸽”,但“绿源”突然异军突起,击败“小羚羊”跃居第二。绿源电动车能够杀出重围,主要依托的就是自研技术,两位创始人都是80年代毕业的工科硕士,已经深耕电动自行车行业五年之久。
“盛海是电动自行车的第一大消费市场,”吉利过来的特斯拉副总裁(主管市场)刘亚光说道,“就今年上半年自行车行业协会的统计,全国电动自行车七个月总销量是30多万辆。而仅盛海一地,上半年新发的电动自行车牌照就有3万多张,差不多占了全国总销量的十分之一。盛海绿亮电动自行车公司,前不久还发布了喜讯,这家公司虽然名不见经传,但今年上半年在盛海已经卖出6000多辆。”
神州科技过来的总裁李斌点头道:“李总请继续。”
刘亚光又说:“盛海市场我们肯定要重视,但盛海市场一向很古怪。不管什么产品,消费者要么选择本地品牌,要么选择名声响亮的大牌子。就电动自行车行业来说,盛海销量第一的是绿亮,销量第二的是杰宝大王,销量第三的是千鹤,这三个都是盛海本地品牌。其次就是捷安特,全国闻名的大牌子,主打中高端市场。我们的风行电动自行车,一不是盛海本地货,二不是什么名牌,所以想要快速抢占市场很难。我们目前有三款车,分别主打高中低端市场,我认为应该向盛海重点投放高端车型,主要跟捷安特打擂台。”
“那该主打哪些城市?”比亚迪过来的副总裁(主管生产)龙海洋问。
刘亚光指着地图说:“青屿、临湘等城市,因为这些城市今年刚刚颁布‘禁摩令’,销量比去年同比增长了500%以上。还有蓉城,那边的电动自行车卖得特别火,而且市场友好,消费者并不排外。另外就是山城,由于其他公司的产品爬坡能力不行,在山城那边销量很差。而我们的风行电动自行车,爬山城大部分的破路都没问题,如果运作得当,可以在短时间内独霸山城市场。”
李斌赞许道:“刘总辛苦了,你做市场果然有一套,方方面面都摸得很清楚。”
刘亚光笑着说:“其实我们没必要只盯着国内,在东南亚这一块,越南和泰国都是潜在市场。这两个国家摩托车销量惊人,以前吉利李总做摩托车的时候,我就被派去东南亚开拓过市场。电动自行车比摩托车便宜,非常契合东南亚老百姓的消费能力,我相信那边能够带来意外的惊喜。国内的市场开拓计划,我已经做好了,目
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