牛也拉不回来的人,既然打算这么做,那就一定要说服匡伟。
接下来,杨帆说了很多,如列举了扩大舱容的好处,甚至还说到了舰体的平台化,模块化,便于将来的升级和改进。
在历史上,052舰就进行了不断的更新换代,舰体尺寸也一改再改,尺寸和排水量也是增加再增加。
如舰长也从146米增加到154米,再到155.5米,最后到了157米。标准排水量也从刚开始的4200吨增加到5200吨,再到5900吨,最后到6000吨。
052舰历经了多次重大改进,其中耗费的人力物力不可估量,而耗费的时间则更加不可能用金钱含量。
当然,这和当初技术基础薄弱,无经验可以借鉴,一切要不断摸搜前进有很大关系,这样多次更改实属无奈。
但杨帆是穿越人士,凭借比别人多出来的三、四十年的先知先觉,让052舰载研制过程之中少走一些弯路,这应该是杨帆应该要去做的。
说服匡伟是必须的。
终于,听杨帆讲述了很多东西之后,匡伟感慨的道:“杨主任,你思考问题真的长远的,对,我们必须考虑平台化和模块化,为将来的升级改造做提前准备,少走设计上的一些弯路。”
杨帆一笑。
这么多的口水总算没有白费。
匡伟道:“你的建议我们会慎重考虑,目前我们已经有几分船体设计总图,再增加一份,在这份草图上我们加大动力舱的舱容。”
杨帆心中一轻,“那太感谢了。”
052舰的船体设计总图未正式定下来,按照设计流程,先总体,再局部,最后是细致设计阶段。
船体总体设计草图一共好几个方案,包括杨帆刚才提出的加大动力舱的设计方案。
这几个方案出来之后,总体设计室会组织评审,只有经过评审之后才能确定最终的船体总方案。
船体总方案确定之后在设计各个舱室,最后进行全面的详细设计,等详细设计完成,052舰的全面设计工作就全部完成了。
杨帆非常满意,自己提出的方案由总体设计室提出评审,那就有机会通过,也许最终会采用这个方案。
至于由匡伟拍板,那是不现实的,他只是一个设计室的主任,估计要到潘劲夫这个级别。
也许潘总师也不会轻易拍板,而是也会召开评审,集思广益,专家们讨论之后再做最后的决定。
匡伟答应采纳杨帆提出的建议,将来会提交评审,杨帆心情好了很多,又和匡伟聊了大约十几分钟,然后才回到作战系统设计所。
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