将击沉的战舰捞出来,重新利用,这也算是各国的通行做法,日本人在甲午战争之中,竟然掳走了镇远舰,编入联合舰队。在1912年,日本人将镇远舰拆除,不过这帮畜生竟然将镇远舰的铁锚和铁链置于东京上野公园,以此羞辱中国人。
另外有传言,日本人甚至从镇远舰上拆下了一些零件,制成了房屋,随舰殉国的英灵,在异国日夜嚎哭,简直令人发指。风水轮流转,在和奉军的作战之中,日本人也损失了两艘战列舰,而且都是三万多吨的大家伙,比起镇远舰更有震撼力。
在战争结束的时候,张廷兰就立刻下令将金刚号和雾岛号捞出来,经过了几个月的努力,这两艘大舰终于都被弄了出来。其中金刚号受损相对严重,已经被从中间炸断了,失去了利用的价值,因此只是当成了废旧钢铁,被回收利用了。
不过按照日本人的做法,张廷兰也把金刚号的铁锚和铁链送到了当时的奉天军事博物馆,在入主中原之后,又被送到了国家军事博物馆,并且用金刚号的钢铁,熔炼了十把精致的配件,给了海军的有功将士。
至于雾岛号,由于沉没在了旅顺外海,舰体损害很严重,但是并没有伤到结构,还有利用价值,庞大的船体就一直留在了旅顺船厂,中国的工程师也多次研究这艘战舰,从中找出日本军舰的弱点。
吴毓麟笑着向张廷兰说道:“副总统,以往我们就想修复雾岛号,填补我们海上liliang的缺口,不过由于国内生产不出大型军舰的动力系统,因此这个愿望就一直没有实现。就在一年之前,我们终于有了进展。说起来也算是侥幸,把雾岛号修复成功了。”
大型军舰的动力系统并不是一件容易的事情,要让几万吨的庞然大物,在海上快速平稳的行驶,对材料,对工艺,都有着相当要求,shijie上能够生产大型军舰动力设备的国家屈指可数,德国虽然有类似的jishu,不过由于马肯森号的问题。协约国已经加强了对德国的约束,大型的设备不准出口中国。
造船厂方面也只能转向别的方面,zuihou吴毓麟他们将目标锁定在了美国的通用电气公司身上。在后世大名鼎鼎的通用,此时还不算最重要的军工企业。
他们负责为美国海军战舰提供蒸汽轮机,美国人也面临着两个选择。一个是反动式蒸汽轮机,一个是冲动式蒸汽轮机。反动式蒸汽轮机是早期蒸汽轮机的jishu方案。因为相对简单、容易实现。代表就是英国的蒸汽轮机。
不过反动式jishu上相对简单,但是其缺点是功率很难提升。通用公司没有采用反动式,而采用了冲动式。后世的船用蒸汽轮机都是冲动式蒸汽轮机,这种效率更高。不
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