“达潮先生,这段时间可是辛苦你了。”
张廷兰说这话绝对不是客气,而是有感而发,詹天佑比起一年多之前衰老很多,鬓角上面已经有了白发,由于长期在野外工作,餐风露宿,詹天佑的脸上也挂满了风霜。
按照原本的记忆,詹天佑此时已经带着满腹的遗憾去世了,不过此时詹天佑虽然衰老,但是精神状态还是很不错。见面之后,就笑着说道:“拙言,吉奉铁路修得比预想的还要快,再给我一个月,就差不多能全线贯通了!”
一个月?听到这个消息,张廷兰顿时就脸现喜色。打破南满铁路的制约,用自己的铁路,将东三省联系到一起,不只是经济问题,更是国防安全的需要,现在终于收获了果实,哪能不高兴啊。
杨宇霆更是如此,笑着说道:“有了吉奉铁路,就不用受制于人了,其实从先大帅遇刺,我们就应该看出来,让日本人管理铁路,在铁路周边驻军,这是多么危险的事情,完全是把性命攥到了日本人的手里。现在有了自己的铁路,安全也能有保证,军事调动能够更加便捷,实在是天大的喜事!”
詹天佑也笑道:“吉奉铁路全长四百二十三公里,从规划到建设完成,用了不到两年的时间,这在全国来说,都是一个奇迹。这都离不开奉军充足的财力,强大的动员能力,以及工业生产水平。从枕木到铁轨,从机车到车厢,每一个螺丝钉都是咱们自己生产的。我已经去了哈尔滨,邝景扬负责的轨道车辆公司已经生产出了蒸汽机车,性能堪比国外同类产品。在自己的铁路上。跑着自己的火车,一直是詹某的梦想,没想到到了这个年纪,终于看到了,心里头说不出来的高兴啊!”
说话之间詹天佑的眼圈已经发红了,声音哽咽的说道:“从建设京张铁路开始,我就盼着有生之年能给中国修成初步的铁路网。到那个时候,中国就能彻底联系起来,国力成倍增加,再也不用害怕列强侵略。我也能含笑九泉。哪里想到从京张铁路修通之后,就一直蹉跎,足足十年时间,从满清变成了民国,工业没有多少提升。铁路修筑没有一丝的进步,好haode国家命脉。都掌控在列强的手里。我心痛啊!”
对于大多数科研人员和工程师来说,四五十岁是经验和体力最巅峰的,也是最容易出成绩的时候。从1905年到1909年,詹天佑用了四年时间,修成了京张铁路,这是第一条完全由中国人独立自主设计施工的一条铁路。铁路建成之后。詹天佑也达到了一生威望的巅峰,正在他摩拳擦掌,准备大干一场的时候,却迎来了长久的沉寂。
直到被请到奉天。詹天佑才重新主持修建吉奉铁路,而此时他已经五十八岁,垂垂老矣,能够把吉奉
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