很显然,现在对于EMP来说,就是这样一个机会,并且这样的机会,可以说是难得一见。
所以EMP果断的抛弃了之前的一些想法,提前开启第三次的预订。
基于EMP的生产能力,这一次EMP再次放出了万台Lynx的预订数量。
然而谁也没有想到,万台的预定量,在放出之后不到3分钟的时间,便被抢购一空,即便是如此,依旧有着大量的用户没有得到机会。
这些挥舞着钞票却买不到想要的商品的用户们,愤怒的在网络之上宣泄着自己心中的那些不爽情绪,对于那些已经抢购到购买机会,在网络上炫耀不已的准车主们进行着围攻,一时间,舆论里面展开了激烈的争吵。
眼看着似乎有愈演愈烈之势,如果一个处理不好的话,很可能会给Lynx带来负面的影响,显然这是与EMP的初衷背道而驰的,毕竟大家可都是因为支持你才来的,总不能让用户们冷了心。
好在EMP的市场广告部的嗅觉还是相当灵敏的,毕竟深谙宣传重要性的白宁远,当初可是花费了无数的精力来打造这个部门,在意识到了可能会出现的重大隐患之后,他们第一时间利用手中的渠道来对舆论进行相应的引导,同时上报了管理层。
看到这样的消息,让孙英等人不由得一阵头大不已,经过三次预售,今年Lynx的预售量已经达到了万台,这已经是一个相当了不起的数字了,许多自主车企的主力车型,都不见得比这个数字多多少,已经接近EMP对Lynx预期的两倍,可现在来看,Lynx的潜力显然要比他们想的更加广阔的多。
可现在的问题却是,加上这万的预售订单,整个Lynx的生产线,已经基本处在一个全年超负荷运转的状态,根本没有余力再进行更多的生产,毕竟汽车并不是一个单纯的商品,而是由许多零部件组装而成,产量的调整和增加,也涉及到许多关联企业生产计划的调整。
孙英等人第一次觉得,有时候订单太多也是一件让人很头疼的事情,还真是幸福的烦恼啊。
在上谷建立的全新生产线,眼下在确定地址之后,才刚刚准备动工,想要形成生产力,至少也得是明年的事情了,所以Lynx现在所面临的,就是一个无解的难题。
这种有市无价供不应求的抢购局面,在其他车企那般看来简直就是梦寐以求,可在EMP这里,就是需要一个谨慎对待的大事件了。
又是经过了一番连夜的紧急讨论,最终,管理层还是达成了一致,眼下可是顾不得被人说是吃相难看的时候了,先将局面稳定下来,防止EMP的形象受损才是最要紧的,所以,EMP再次展开了第四轮的预订,只不过这一次的预订,EMP事先就已经说明,等车需要接近七八个月的时间。
实际上,在2012年这样的汽车市场黄金时期来说,对于某些大热的车型,例如某观,例如之前的某RV,不但提车要加价,在预订之后等待半年甚至更长的时间乃是很正常的事情,毕竟现在还是一个很彻底的卖方市场,所以EMP的这般做法,虽说让很多车企看了嘴上酸溜溜的,可在汽车市场之上,却也就是什么大不了的事情。
让国内车企觉得很是不可思议的事情发生了,在EMP的第四次预订里面,即便是知道要等待很长的时间,但是用户的热度依旧不减,以至于,现在距离12结束明明还有五个多月的时间,可是在原本Lynx五年发展目标里的13年计划,却是已经完成了一半……
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