不成正比，原因便是出在这行业标准上面，不知道吃了多少的亏。

　　而在今天，华夏终于也有一些企业，能够成为某些标准的主宰了。

　　虽然现在的特斯拉还没有成气候，但是深知特斯拉潜力的白宁远，还是愿意同特斯拉去合作，共同引领电动汽车产业的发展。

　　因为白宁远很清楚，别看现在EMP已经成了气候，但是想要将一个产业做大，单单靠一家企业的力量，是绝对不可能完成的，只有百家争鸣，才是真正的繁荣。

　　更重要的是，谁让他们背后的背景，是美利坚呢。

　　这个奇葩的国度，总是以最大限度上的恶意去揣测进入到其国土当中的华夏产品。

　　听到白宁远的话之后，埃隆*马斯克情不自禁的陷入到了沉思当中。

　　实际上，他也很清楚，如果能够跟EMP一起合作制定标准的话，对于他们特斯拉来说，无疑是占据便宜的，因为在当下的环境里，依靠着销量以及那遍布全美全华夏以及半个欧洲的充电网络，EMP有着很强的话语权，完全可以抛开他们自己单独去制定标准，这样一来，特斯拉哪怕是心中不爽也没有什么办法，毕竟基础设施是人家建立的，他们只是捡了一个现成的便宜而已，如果他们自己再去建造的话，无疑是一种资源上的浪费，而这种毫无意义的内耗，最终也只是拖累整个行业的发展。

　　那么现在EMP向着特斯拉抛出了橄榄枝，无疑是一种强强联手的双赢局面。

　　而且埃隆*马斯克对于特斯拉的定位还是很清晰的，虽说是在他的内心当中，一种都将EMP当成是特斯拉未来的竞争对手，但是以现在特斯拉的发展来说，横亘在它和EMP之间的，还有很多的对手，譬如以宝马为代表的欧洲新能源汽车产品以及很早之前就开始进行电动汽车研发的倭国车企们。

　　只不过因为它们受制于自身造车体系的影响，让它们产品的发展，始终无法打破传统燃油汽车给他们带来的桎梏。

　　为了自身的快速发展，特斯拉也急需要一个有力的盟友，这样来看，和与自己有着相同研发模式的EMP进行合作创立行业标准，就是这样一个控制竞争对手的契机。

　　想来想去，怎么都觉得是自己赚了便宜，所以埃隆*马斯克便点点头，然后举起了自己手中的杯子，朝着白宁远做出一个致敬的动作来：“合作愉快，cheers！”

　　看到埃隆*马斯克的反应之后，白宁远也是举起杯子，笑着同他碰在了一起：“Cheers！”

　　接下来，两个人一面喝着酒，一面就许多的标准进行着意见上的交流，虽然更多更详细的东西，最终还是要由专业的人士去进行细化和完善，但是这大的框架，还是要由两个人首先确立出来。

　　一份对于未来

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