遭遇了滑铁卢，将近两年的时间里，聆风在欧洲的销量，甚至都没有突破2位数。
这简直就是一个惨不忍睹的成绩。
而在美利坚市场上，基本也是如此，将近两年的时间，聆风在美利坚的销量，仅仅也只有不到一万台的数量。
倒是在倭国本土，贡献了其余14万台的成绩。
如果在另一个时空的话，作为真正意义上的世界上第一款可量产的、可交付日常使用的零排放车辆，代表着电动汽车时代到来的聆风，在美利坚和欧洲市场上的表现还是相当抢眼的，由此成为全球纯电动汽车的开创者和引领者的日产，也是在世界车坛之上留下了浓墨重彩的一笔。
可惜的是，这一世的聆风可以说是生不逢时。
当EMP被白宁远以横空出世之姿席卷全球，Falcon一经现世就风靡整个美利坚的时候，再看聆风的话，跟Falcon比起来，简直就是QQ与超跑之间的差距。
这样一来，聆风的性价比被无限拉低，它各方面的性能也是轻易的被Falcon所完爆。
最重要的是空间，跟习惯了狭小空间的倭国人比起来，还是Falcon这样的车更加符合喜欢自由无拘束的美利坚人的审美。
所以聆风在美利坚市场上的失败，并不是什么难以理解的事情。
“可是我们在美利坚市场上的表现，并不具备全面冲刺的条件。”另外一个高层，北美市场总监水户黑洋则是皱着眉头说道。
日产雷诺联盟在美利坚市场上的溃败，已经连续让两任北美市场总监都灰头土脸的跑回来，刚刚上任没多久的水户黑洋可以说是临危受命，之前的时候他也是雄心勃勃，然而当他接触到了真实的情况之后才发现，他所面临的事实，远比他所想象的要更加的棘手。
现在日产雷诺的电动汽车产业，在美利坚已经可以用一片狼藉来形容，面对着这样一幅烂摊子，甚至让他一度都有一种无从下手的感觉。
所以当他听到高岡洋海的话的时候，忍不住率先大倒苦水。
这个临危受命的北美市场总监，可不是他自己想要当的，纯粹是赶鸭子上架了，毕竟公司内部是个人就知道这个工作做起来有多么的艰难。
“要我说，我们的产品跟竞争对手比起来，从各个方面来说都不占有优势，从当初立项的时候，在定位方面便出现了偏差，所以我个人认为，应该为北美市场重新量身打造一款车型，以加强我们产品的竞争力，或者从另一个方面，那就是降低产品的价位……”水户黑洋看着眼前的众人，一脸严肃的说道。
“不不不，降价是不可能的，我们日产生产的产品，怎么能够做出这样自贬身价的事情来！”水户黑洋的话还没有说完，旁边一个年过花甲的身影便猛地将他的话给打断，话语当中还带着几分气势汹汹的意味。
水户黑洋下意识的看过去，认出了那是高级副总裁辻谷隆史，无论是级别还是资历还是在日产工作的年龄，对他完全就是碾压。
水户黑洋张了张嘴，最终还是什么都没有说，一脸的灰暗。
“话说，我们今天要讨论的，不是如何应对对手进军倭国市场的么……”就在现场陷入到沉静当中的时候，一个阴沉的声音忽然响起……
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