域的经销商们,期盼的心思则是更加的强烈了起来。
当然,就算是有了政策的允许,但是在国内销售的电动汽车,却只有emp-c而已,至于Falcon,一方面是处于饥饿营销的考量,另一方面也是受制于产能的桎梏,所以暂时没有被投放到国内市场之上。
受制于经销商店面改造的原因,到现在为止,emp-c在鲁东区域的累计销量,也是突破了500台,大大的超出了EMP内部的预估数字。
除了这些之外,就在前不久,EMP和华夏电力也是对外正式宣布,将会联合推动电动汽车充电桩标准与示范工程,双方共同制定标准,并在鲁东、冀北、豫南以及江宁四省率先进行充电桩基础设施的建设。
以前的时候,虽然EMP也是投入大量资金,在鲁东省内主要城市以及高速公路服务区进行充电网络的建立,但那仅仅只是依靠EMP一家公司的力量,进展缓慢不说,资金量的消耗也是十分的巨大,而现在不同,有了华夏电力这样一家国家大型电力集团的支持,接下来的工作完全可以用事半功倍来形容,进展也是一日千里。
在将张近东给“发配”到非洲之后,岑青在华夏电力里的权威再也无人挑战,这个被岑青倾注了不少心血的工程也是得以开始顺利的推动。
好消息一个接着一个,当前所有的一切,都在预示着EMP的发展,开始有了一个良好的环境,就仿佛是进入到了快车道当中一般。
而EMP的发展越是顺风顺水,对于国内的汽车爱好者们来说便越是一种煎熬,他们急切的想要尽快让这样一款优秀的产品进入到国内,所以为EMP打抱不平的声音也是越发强烈了起来。
在距离京城车展开幕还有两天的时候,终于曝出了EMP将会携带着旗下在售产品参加京城车展的消息。
不得不说,华夏的文字当真是博大精深,开始的时候,网民们因为这个消息还有些兴奋不已,觉得终于有了可以近距离观看Faclon的机会,但是不知道是谁,率先注意到了“在售产品”几个字,顿时心中又有些不安,要知道,当前在国内市场上销售的,只有emp-c以及电动巴士,这备受瞩目的Falcon可是始终都没有投入到国内市场上呢,所以此次车展之上,到底能不能见到Falcon,一下子又变成了一个未知数。
开始的时候,他还只是被自己这个发现给吓了一跳,但是在仔细研读了半天之后,他心中的那份担忧则是越发强烈起来,怎么看都觉得这里面的“玄机”意味实在是太重,左思右想之下,便将自己的发现发布到了网络之上。
一传十,十传百,这个发现很快便在网上掀起了轩然大波,在他的提醒之下,其他的那些网民们,顿时也是读出了这种感觉。
作为EMP当中最受欢迎和瞩目的车型,Falcon的参展与否,可是关系着好多网民的兴趣所在,而这份猜测,也是一下子将原本兴奋不已的网民们,再度从云端打落下来,心中有了这样那样的担忧。
若是没有了Falcon,这EMP的展区又有什么可看的呢?
围绕着这些猜测和分析,各大媒体也是开始了新一轮的相关报道,关于Falcon是否会参加此次展会,也成为了各大汽车专业媒体关于此次京城车展专题当中的热门报道,各种各样的传言也是众说纷纭,EMP就好似是一颗璀璨的明珠一般,风头甚至盖过了其他的那些豪华品牌,一时无二。
就在这样纷纷扰扰的各类报道讨论当中,第十届京城车展终于在一片甚嚣尘上当中拉开了自己的大幕,而专业媒体日的第一天,那些媒体们一进门,便直奔EMP展区的方向蜂拥而去……
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