“停航之后这批客户最先回来,算是回馈给他们,放心,先稳定这批客流,将来有的是机会调价,把价格调回原来的水平。等着看吧,司马家他们定会有所动作,我最终的目的是把分离出去的四家航运合并回来!”
上个月的所损失的,只要一切顺利,半年内就能填上这个缺口,她不着急,先稳定人心,让他们尝点甜头,日后吐出来,也心甘情愿些。生意之道,就是要伸缩有道,且流苏还有另外的打算。
除了调价,流苏找来账房先生,让他们做一笔账,在最大程度上缩减成本。在不影响正常营运情况下开始调整船航的内部结构。
之前风家航运是独霸天下,赤丹河和漠北海航线只有一家风帆,在营运上,自然是混合经营,漠北海和赤丹河不分风帆和水手,以货运顺序出航。虽然降低了管理成本,也降低效率,造成一定程度上的混乱。因为只有一家航运,这个问题并不突出,加上南瑾认为,只要没有别家来竞争,这样的运营模式,他并未改动。
流苏上任之后,打破这种维持多年的混合模式,把船队分远洋航运和内河航运,风帆和水手也做了极大的变动。
风家的造船技术当世一绝,所有顶级的造船师都出自风家,他们更着力于打造远航的风帆,风家船队的船只也以远洋为主,更为坚固。
分航之后,流苏便让他们单独打造在赤丹河上行驶的帆船,河运和海运所需的船只是极大不同,虽然海运的都能通用,可因要抵抗海上暴风雨,鲨鱼袭击,风家的船一直非常坚固结实,成本也极高。而赤丹河多半时间风平浪静,所用之船无需打造得和远航船只一样,这样很大程度上缩减成本。
分航模式在南瑾早就有计划,详细的计划书都做好,就放在书房,流苏决定分航之后才发现南瑾所做的计划,原来南瑾打算在今年七月份开始实行分航模式经营,进入七月,直到十一月是高峰期,在这个时段开始分航,无非想要看看效果。若不如想象中的好,便可打断。流苏有了南瑾的计划书,省了她好多功夫,一切按照南瑾的计划来,中间她稍加改动一些。
分航之后,船员也是极为开心欢呼,有的船员家恋家,不想离开凤城太久,有的船员喜欢冒险刺激,流苏让船员们根据自己的意愿来选择航线,然后根据结果又做一次简单的调整,基本上就固定了两条航线的船员。
分航运营模式,更方便管理,效率更好,对于流苏这种新手而言,这比混合模式要方便管理很多,一目了然,她没有南瑾的魄力,这种模式更适合她。
加上有柳秀柳溪李烈和六位管事的辅助,流苏渐渐才有上手之感,习惯之后更是游刃有余,处事的方式比南瑾更温和,更深得人心,得到船运上下的支持。
除此之外,流苏特意组建一支船队,搭起漠北群岛和大陆的联系,负责帮漠北群岛的岛民运输所有他们所需的生活物资。流苏让海棠亲自负责这一块,药铺一直是风海棠在经营,流苏答应了向漠北群岛平价提供药材还有派人义诊,风海棠更清楚,如何把自己的损失降到最低。
至于翡翠山脉开采一事,她打算过了这段时间,能完全合并了四家航运,风家全部稳定下来,再开采业不迟。看更多诱惑小说请关注微信npxswz各种乡村都市诱惑
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