到已经上套的董俊，康驰也顿时松了口气。
后来这个大棒，由GE9X接了过来，它的推力是61吨。
果然不出康驰所料，听他这么说后，董俊当初就忍不住反驳道：“这不可能！”
步子是不是太大了点？
“康总，不是说我不相信你，然后这款发动机到底适不适合运20也暂且不论，毕竟咱们搞科研的也不怕试错。”董俊有些无奈地说道，“但问题是你这步子迈这么大，要多久才能搞出来？发动机还没开始搞，就让我们造机身，是不是太心急了点？我们这产能也是有限的……”
他们项目组十几个工程师，聚在一起研究了半天，愣是没找到这份图纸有什么纰漏的地方。
但这种大型宽体客机的研发制造难度太高了，哪怕华国也不是那么有信心，于是最后拉上了航空技术底蕴比较足的老毛子，双方一起合作研发CR929。
“怎么？你也不相信我？”
这……
董俊顿时迟疑了片刻，才最终鼓起勇气说道：“你要是输了，就把银鹤的图纸也给我们学习学习呗。”
50吨推力？！
这么大一块蛋糕，我们如果不搞，那就永远只能看着别人吃，甚至自己就是被吃掉的一块。
果然，他们虽然表面上没什么，但为运20图纸的事情，心里始终有个疙瘩，找到机会后第一个想到的，就是来个以牙还牙找回面子……
“嗯，其实不止两倍，我计划造個有50吨推力的涡扇-30。”
“……”
但问题是，这东西哪有这么好搞？
“那就是不相信咯。”
康驰随后又笑着和蔡耀斌讲述了当初搞EUV光源的时候，张达远的疯狂拉怪操作，听得蔡耀斌忍不住大笑道：“这事还真是他才干得出来，张味十足！”
它的需求量看似较少，数量只有18%左右，但是顶不住它一架顶两三架的高单价啊。
池金亮听后顿时惊讶道：“一半的人？！”
不过这种客机的需求量，也是最大的。
这是什么神仙改良？
只装两个引擎，肯定也能飞起来，但估计只能空重起飞……
首先，这东西确实有搞头。
“认输？”董俊顿时愣了愣，随后立即打起精神说道，“我可没这么说，我只是承认了，以他的实力，确实有可能能搞出大推力的发动机。”
尤其是民航领域。
康驰脑子迅速转了转，开口道，“反正肯定比你们造机身快！”
“但就算他再怎么变态，也不至于比我们造机身的速度还快吧？从今天开始，抽调项目部一半的人来帮他造机身，我就不信这都能输！”
统用电气航空发动机公司早在1995年，造出的GE90推力就高达84700lbf（37.6吨），后来的衍生型号一个比一个强，GE90-115B在2001年的地面台
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