这几种技术,华国也在研究攻克,目前已经拿出来的,就是加力燃烧室技术,但并不是那种可以自动启停的。
但从航空工业只给图纸没给工艺就能看出,他们对康驰多少还是想留一手的,这也能够理解,要是谁上来就找康驰要光刻机的图纸和技术,他肯定也不乐意。
材料解析,需要消耗精通点:15。
一个是根据情况,启用或停用加力燃烧室,而加力燃烧室其实就是在内涵道和外涵道喷出的冷热气体交汇处,再加一个喷油燃烧装置,利用空气中没有消耗掉的氧气再次燃烧,提高推力,在这种状态下,整台发动机其实和涡喷已经没有什么区别了。
接下来就是抓紧时间,尽快量产这款引擎了。
因为发动机技术过于核心,康驰毫不犹豫地对这三个项目都进行了解析,整个知识灌注的过程持续了两分钟。
因此对于大涵道发动机来说,扩大外涵道与风扇直径来增加推力的效果非常明显,F35上的F135发动机就是这么干的。
【通用经验-50000】
【制造者:康驰】
或者把运20上的四台涡扇20直接换成两台涡扇30,大大降低自重,提高推重比。
它是第一款成功突破热障的实用型喷气式飞机,3.2马赫的速度连导弹都追不上它,服役24年被上千枚防空导弹攻击过,但除了一次对高丽的侦查任务中被一枚5200导弹击伤,其余全部毫发无伤,其科技含量哪怕放在现在也还能打。
【物品等级:3】
【物品等级:1】
不过有了原型机,剩下的就好办了。
康驰决定大胆地进行升级,直到升不动为止,军用装备不整点黑科技怎么行!
不止是这款发动机,以后要搞的小涵道比发动机,以及近距超高速离突防及火箭使用的旋转爆震冲压发动机,甚至整个无人机航母及舰载装备集群计划,他都准备把黑科技拉满。
当然,大型超音速运输机除了能装装逼之外,其实没什么实际作用。
因为基本是他自己设计的发动机,有了前置的经验积累,信息获取的过程也相对轻松,康驰仅仅只用了一个小时就对所有的知识完成了吸收和整理,变成了自己的知识。
升级!
在和老毛子的那场竞争中,他们双方在举国之力之下,确实憋出了很多黑科技,哪怕至今都还在享受那场科技竞赛所带来的余泽。
设计解析,需要消耗精通点:10。
其中设计图纸有了,材料想要什么国家肯定都会提供,但工艺这东西,如果不去航天工业学习,光靠康驰自己琢磨,没个一年半载估计都难。
至于康驰,
关键是航发不像芯片,芯片知道原理后,手搓一个性能差点的集成电路难度并不大,但航发无论性能如何,首先就要解决高温燃烧
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