大,这样的地理条件决定了航母不可能部署在黑海,因为敌人仅靠陆基的飞机导弹,甚至火箭弹就能把你消灭了。苏联当年也只是在黑海造航母,可从来没把航母配属给黑海舰队。
所以,在所有与瓦良格有关的国家中,乌克兰无论哪方面,都是最不可能要它的。
“再说,拆船也要钱。”龙镇海又补充了一句。
当天晚上,驻基辅大使馆的参赞和秘书来接龙镇海和徐小平。事情经过差不多3年,已经到了最关键的时刻。海司早就通知了使馆。使馆特地给他们安排了基辅最好的五星级酒店——顿河宾馆,让他俩好好休息,准备和乌方接触。
第二天一早,在乌克兰商务部的接见厅,龙镇海、徐小平、尤金一起,和商务部代表阿斯纳耶夫会面。阿斯纳耶夫风度翩翩,年纪大概50出头,长脸尖鼻子,花白的头发不显老,反倒很精神。
尤金之前已经将这几年双方的往来跟阿斯纳耶夫说过了,阿斯纳耶夫从政府的角度,当然希望能够尽快交易。但从他个人的职业习惯出发,对双方的交易自然有自己的想法。
双方目的明确,简短的寒暄之后,马上就进入主题。
阿斯纳耶夫先开口:“尤金厂长这边已经跟我说了中船集团想买瓦良格的事。无论是乌克兰政府,船厂,还是我本人,都希望此次交易能够尽快达成。只是有一些交易的条件,中方得首先满足。”
对此徐小平和龙镇海早就有准备,和乌克兰商务部打交道,肯定比跟船厂打交道麻烦。
“您说吧!”徐小平做个了请的手势。
“虽然现在瓦良格是黑海造船厂的财产,但这种国际交易,船厂经验不足,为了交易顺利,中方得做出几项保证。”阿斯纳耶夫举起右手,一项一项的解释。
“第一,要提供由一流银行开出的资信证明,证明购买瓦良格的公司在该银行有5000万美元以上的存款。”
“第二,必须详细说明购买瓦良格不作军事用途。”
“第三,瓦良格必须作为商业用途,而且要获得国家级批准。”
“第四,要获得目的地港所在国家签发的进口许可证。”
这四个要求的确比船厂提出的要细很多,一看就知道是经常从事国际贸易的人说的。这也难怪,以前黑海造船厂的涉外业务都由苏联军事援外部门负责,船厂几乎没人懂。
徐小平和龙镇海听了这四个要求,一时半会还不知道这要求是否能做到,以及其背后隐藏的含义。但徐小平见过世面,他随口就回了一句:“具体条款我们回去再研究,不过问题应该不大,很快都能提供能您。”
阿斯纳耶夫对此表示很满意,他对徐小平说:“之前船厂跟你们商定,尽量不用中船集团的名义购买,我认为是很正确的。这位徐总的
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