了徐平阳关于赵小猛的事情。
“唉,老徐。你说赵小猛搞那个什么汽车项目,具体是怎么回事儿?”
其实之前赵小猛去操作德龙的时候,李阳就意识到他不太像是临时起意,想依靠家世背景单纯的把德龙吃下来然后倒卖盈利。
站在事后看事前,他总觉得赵小猛琢磨德龙已经不是一天两天的了。
尤其是湘火炬和沈洋合金两家上市公司,赵小猛几乎是没有跟自己哪怕提一下,眼看着就是已经将这两家公司纳为囊中之物的样子。
相比之下,将新江屯河转给自己才更像是顺带手赚点外快的样子。
当下国内的汽车制造业李阳虽然没有关注,但是也知道大体的形势。
乘用车轿车这一块就不用说了,现在国内的汽车制造厂几乎造的都是工业垃圾。唯独华晨金杯的仰荣,现在还算是能搞出点风生水起的样子。
后来在国内汽车市场大行其道的比亚蒂和吉利,现在都还只能说是皮尺厂而已。
但是在运输车这一块,国内现在已经开始重视起来了。包括重汽,陕汽以及以十堰在内的几个大型汽车生产基地,都已经开始在运输车辆这一块布局,为即将到来的全国运输行业大爆发开始做准备。
这个运输行业大爆发,并不是从后面看前面。而是在96年国家就已经提出了全国高速公路以及陆运运输战略规划。
当下全国各地都在修路,就连过道旁面的大树上都挂着“要想富先修路”的大标语,体现的就是这个大战略。
众所周知,公路货运首先离不开的是路,但是除了路之外最重要的可就是车了。
正是因为这个行情,这两年国内的货运汽车市场持续升温,老牌的解放,新兴的福田甚至是农用市场上面的时风都开始相继发力,开始猛搞生产,准备迎接市场需求爆发。
李阳挺好奇这个事儿。
买卖之他的询问,徐平阳随手将烟头扔到了矿泉水瓶里掐灭,嗨道:“从91年年末开始,赵小猛就开始搞货运汽车经贸了。他在广州那面有一个运输汽车销售公司,专门卖轻卡的。他特么就指着这个发家的。”
“哦?”
李阳神色一动。
他此前只以为赵小猛的飞黄腾达是靠着家里面的背景,利用这这东西变现做投资得到的这么多资本。
现在听到徐平阳说起这个人的发家史,他倒是不免高看了赵小猛一眼。
要知道90年代广东经济腾飞,工程建设和发达的制造业催促了运输业的发展,因此运输车辆发挥着举足轻重的作用。那时候国产卡车的种类还很少,技术仍未成熟,不能满足庞大的运力需求,为此广东在当时进口了不少卡车。
因为临近香港,中港货运的用车习惯也辐射到了广东,香港市场日本车居多,自然地当年广东的进口卡车大多也是从
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