往往的众多远洋货轮掩饰,这一路行来,未受到丝毫阻拦。
而他这几天,则是凑空帮霍顿补习。
补啥?
脑子。
其实霍顿挺聪明,试问有几个人能把公司做到行业前三?
但霍顿思想有问题,不够社会。
必须帮他洗一洗……
有系统大学帮忙,此次改造十分成功,葛小天相信,霍顿有足够能力担任天秀集团业务经理。
他卖的不只是航姆,还有思想……
……………………
12月10号。
全球目光聚焦金沙滩。
过去的一个多月里,众多海外媒体无所不用其极的嘲讽天成和华夏。
水泥航姆,望梅止渴,自我安慰……
哪怕卖给黑山两艘小型航姆的消息被确实,但终归没看到实物。
以英格兰为主的北美小弟们,一边劝说黑山要防当受骗,一边推销各自舰载机,一边又打着如果华夏没航姆,你现在买了我的便宜舰载机,后续还要花大价钱买我航姆的主意。
经过数轮谈判,黑山依旧再迟疑……
虽然葛小天很想要垂直升降的鹞式战豆机,毕竟这玩意有点黑科技的味道,但英格兰卖的却是最短起飞距离400米的老技术,航姆甲板才多长?
小型航姆180米,中型航姆230米,哪怕有弹射器,或者翘头甲板,这也严重局限了弹药挂载量。
并且垂直起降鹞式战豆机,时速只有1000km/h的亚音速。
相比当前~马赫的超音速,它已经面临退役。
况且,自家航空引擎科技树没点欧美系小涵道比,走的是大涵道比、耗油率低、噪声小、推力大的重型运输机道路。
在航空领域,小涵道比很吃香,排气速度快,适合于战豆机、轰乍机这些航速较高的飞机,但其推力却远远比不上大涵道比。
发动机推力越大,对原材料质量和制造工艺的要求也就越高,推比越高,科技含量也就越高,发动机性能就越先进。
而与自家科技树相匹配的是,毛子七十年代的雅客三八。
但现在还不能拿出来,因为毛子没卖给己方这类技术。
并且,毛子已经研发到雅客141,时速突破音障,达到1400km/h的超音速,短时间内,己方很难超赶,并得出自己的科技。
要知道,窃取军事技术,如果没有合适理由,真的会挨揍。
所以,葛小天思索再三,选择了北美的超级熊猫二一。
这是一款因成本太高,被北美军部放弃的综合战豆机,在竞争中输给了超级大黄蜂。
但其憨头憨脑的空气动力学设计,和可收缩的双翼,却能融合毛子战机的内脏,很适合天成自主研发的次世代航姆。
嗯,次世代航姆,非常规航姆。
不只是动力,还有多元化起飞设计。
这将会在稍后的出海仪式中展示。
当然,北美把超级熊猫二一卖给黑山,也没怀好意。
葛小天在跟霍顿闲聊时得知,这类战机只是样机和试验机,库存不到十五架,没有武器系统,更没什么研究价值。
北美航空公司拿出来卖,肯定是想着收回一些成本。
但黑山拿到就是坑,没武器系统,没研发价值,装备了也就用个三四年,还无法延伸出下一代,有个卵用?
所以……
按照葛小天的想法,黑山买,嗯,钱多钱少,必须买。
然后一边痛骂卖方坑爹,让对方理亏,一边再气急败坏的把超级熊猫二一倒卖给天成电气工业。
北美会不会阻拦,另外再说。
至于黑山采购……
买毛子的。
本来俩敌对,忽然玩一次大额交易,不知欧区诸国的脸会不会发绿……
当然,今天还有个大订单。
就是黑山将全国基础建设,交给天成国际控股。
这可是天成第二次承揽海外援建。
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