高端商务房车tua!
车如其名,tua~~~老板到了,tua~~~老板走了……
推出动霸和tua之后,缩减第一代天霸的产量,将部分车型稍微改改,降低成本,并举办以旧换新活动,拿五菱系列可抵扣部分车款。
美曰其名:
让华夏每一位爱车人士,都能开得起天霸!
让天成每一位忠实客户,都能开得起豪车!
回收后的五菱,通过改造、复新,紧随天成建筑公司卖到外省xx星月湾区域,继续为车位鞍前马后……
再之后,推出第二代超高端天霸SUV,降低第一代动霸、tua的产量,推出简略版车型,并举办以旧换新活动……
周而复始……
葛小天没卖过汽车,也没造过汽车。
因此,他没有沿用当前世界以几几年的方式代表新老汽车款式,而是像平果、化为等手机品牌一般,推出动霸一代、二代、三代。
配上各类车型,未来还有什么air、pro、X……
不停回收、不停翻新、不停的出新款,偶尔丢出几个纪念版……
所以,年产五万辆,确实有点少。
要不然怎么像泥石流那样,用二手车去冲击世界各地的汽贸市场?
冲不垮国外的汽贸市场,怎么推销自家更赚钱的‘钢结构汽贸城’?
没那么多汽贸城,就卖不掉更多的小汽车……
卖不掉小汽车,就没钱在世界各地圈地……
没地皮存储量,能叫超级开发商?
但生产线并不是想搞就能搞。
需要精密机床、铣床、钻床……,
需要数控人员、操作人员、技术人员……,
需要继电器生产商、涂装材料生产商、照明灯具生产商……
需要发改部的审批、工信的各种资质……
粗略数数,从轮胎、轮毂、玻璃、车灯、仪表盘,到发动机、刹车片、传动轴、变速箱、安全气囊,再到座椅、门饰板、方向盘、主地毯、安全气囊,以及车身、底盘、车桥、车身,至少涉及二十个产业链。
并且,生产汽车跟制造挖掘机不同,后者一年顶多生产几百台,根本用不到标准化的机器设备,甚至许多工序可以依靠人工装配。但汽车,动辄几万辆几十万辆,设备肯定要用自动化生产线……
自动夹具、自动检测、自动组装、自动焊接……
能做到年产五万辆,不但耗尽大刘庄积累几十年的各类资源和人脉关系,还动用了整个行会的力量……
葛小天叹了口气,“五万辆就五万辆吧,先试试水,看看市场反应!”
老洪点点头,“其实,老板,目前最大的问题不是产量!”
“是啥?”
“汽车导航!”
“嗯?”
“五菱系列咱可以不安装汽车导航,但天霸属于高端车型,怎么也要装备吧?”
“嗯!”葛小天起床穿上衣服,走向水管,拿起老太爷新买的
请收藏:https://m.bstxt.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)