约6米,其平面被均匀的划分为6垄,每垄宽约米。暴露出来的西、南两侧围有田埂。
田地表面呈灰黑色,土质稍硬,地表散落有砖、瓦、陶瓷碎片等。
另外,在田地的西北角还有一颗椿树,椿树仅余外表呈灰黑色的、高约1米、直径约17厘米的树干直立于当时地表。
水井位于田地的南侧,开口直径约米,开口处一周用废弃的石磨盘、石块、砖等加固。
井壁用蓝转砌成,呈口小底大的袋装。深度不详,目前清理深度为米。
这个时候,谁都没有想到,在井内居然有了新的发现。
已清理的井内填土可划分4层,填土内包含物丰富,有石器、砖器、木器、瓦、陶罐、陶壶、瓷罐、瓷瓶、瓷杯、锡壶、铁钩、琉璃管、铜烟袋,还有瓷哨子等很多小玩具,另外还有3枚铜钱。
这些出土物不仅丰富了遗址的内容。还为地层的断代提供了极为重要的证据,更是能够给韩孔雀的博物馆增加色彩。
接下来又是道路及排水沟,这些全都位于水井的南侧,其中道路位于中间,道路南北两侧各有一条与之并行的排水沟。
道路基本上为东西方向。宽约米,土质坚硬。表面呈青黑色,包含有较多得砖、石、瓦的碎片。
道路路面上留有深深的车辙痕迹,车辙方向与道路一致,共有5条,其间距自北向南分别为米、米、米、米。
道路南北两侧分别有一道排水沟,排水沟宽约米,深约1米,沟底堆积有较多的砖、瓦、陶瓷碎片等。
经过对地层叠压、遗迹遗物等进行综合分析后,初步认定这些遗迹现象为清代遗存。
通过对田地和水井的清理,可以大致还原清代新郑门区域当地居民的生产、生活场景。
通过对道路的清理,可以认定新郑门作为交通要道的重要性。
首先,米宽道路在当时就已经算作是通衢大道了;其次,道路修整的坚硬、平整、排水畅通,这也说明这条道路应该是一条主干道。
最后,坚硬的路面上至今还留有5条深深的车辙痕迹,这说明这条道路使用的时间长、车流量大。
综合起来,新郑门在清代依然是进出入开、封的一条门户道路,韩孔雀之所以耗费人力清理出来这条主干道,就是想要道路两边的收获,那里肯定是有房子的。
只要挖开了这里,从这里的布局,就可以弄清北宋东京城的结构、布局;三重城墙的走向、规模、建筑结构;城门及瓮城的形状、规模、建筑特点;护城壕的走向、宽度、深度、埋深,护坡的夯筑形式、夯筑厚度。
遗址内4条河流的走向、宽度、深度,重要水门的位置、建筑结构;皇宫、相国寺、洪福禅院等重要建筑及园林的位置、规模;御街、东西街、南北街等重要街道的走向、位置、宽
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